Realizamos limpeza do sistema de arrefecimento, troca da água do radiador, manutenção do radiador e substituição da válvula termostática. Garantimos a temperatura ideal do motor e evitamos superaquecimento, mantendo seu veículo sempre pronto para rodar.
Mantenha seu caminhão sempre na temperatura ideal!
Cuidar do sistema de arrefecimento é essencial para garantir desempenho, segurança e vida útil ao motor. Aqui, realizamos a limpeza completa do sistema de arrefecimento, troca da água do radiador, manutenção preventiva e corretiva, além da troca da válvula termostática e da carcaça. Com um sistema funcionando perfeitamente, o motor trabalha frio, estável e protegido contra superaquecimento, evitando paradas inesperadas e prejuízos.
Deixe seu caminhão nas mãos de especialistas e tenha muito mais desempenho, economia e tranquilidade na estrada.


Somos referência em serviços de arrefecimento porque unimos experiência, diagnóstico preciso e peças de qualidade. Aqui em nossa oficina diesel seu caminhão recebe o cuidado que merece: troca correta da água do radiador, limpeza profunda, manutenção do radiador e substituição da válvula termostática. Resultado? Menos consumo, menos desgaste e muito mais desempenho na estrada.
Um sistema de arrefecimento mal cuidado pode causar superaquecimento, prejuízos e longos períodos parado na oficina. Por isso, oferecemos um serviço especializado que elimina riscos e mantém o motor sempre na faixa ideal de temperatura. Nossos técnicos realizam desde a limpeza completa até a manutenção do radiador e troca da válvula termostática, garantindo durabilidade, confiança e viagens sem imprevistos.

Clientes que confiam na nossa mecânica diesel elogiam nossa agilidade, precisão e atendimento de qualidade.
Publicado em José OliveiraTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Publicado em CIDYMAR DANIELTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Atendimento rápido e eficaz , atendimento prestativo,recomendoPublicado em IDALINA SOARESTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Publicado em Sirlene SouzaTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Publicado em Eder Braz SilvaTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Publicado em Hilton Davi WermannTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Publicado em renato gewehrTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Oficina completa e com ótimos profissionais. Conta com sala de espera climatizada e restaurante no pátio. Super recomendo 🙂Publicado em Luan GassenTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Publicado em Eliane LopesTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google. Publicado em gil tomimatsuTrustindex verifica se a fonte original da avaliação é Google.
Conte com nossa equipe especializada para realizar a limpeza completa do sistema de arrefecimento, trocar a água do radiador, fazer a manutenção do radiador e executar a substituição da válvula termostática e sua carcaça. Tudo para garantir que seu caminhão funcione na temperatura ideal, com mais segurança, desempenho e economia.
Tire suas dúvidas sobre o sistema de arrefecimento por meio das perguntas e respostas abaixo.
É o conjunto responsável por controlar a temperatura do motor, evitando superaquecimento e garantindo funcionamento seguro e eficiente.
A substituição do fluido de arrefecimento deve ocorrer conforme a recomendação técnica de cada modelo ou pela análise visual do fluido de arrefecimento, se a cor do líquido no reservatório estiver escura, barrenta ou com aspecto de "maionese" (óleo), a manutenção é urgente. Rodar com o fluido vencido é o caminho mais rápido para fundir o motor por superaquecimento.
A limpeza do sistema de arrefecimento é vital, pois remove impurezas e resíduos que degradam as mangueiras de borracha, obstruem as colmeias do radiador e comprometem a capacidade de troca térmica. Ignorar esses sinais pode levar ao travamento do motor (fundir), resultando em um prejuízo muito superior ao de uma manutenção preventiva.
Vale lembrar que a manutenção não consiste apenas na troca da água. Ao realizar o serviço, é obrigatório efetuar a limpeza completa (flush) de todo o sistema para eliminar resíduos de óleo e contaminações remanescentes. Além disso, é indispensável revisar abraçadeiras e cada mangueira do sistema; uma mangueira ressecada que não seja substituída durante a manutenção pode ser fatal para a vida útil do motor.
A manutenção deve ser realizada imediatamente ao notar sinais como vazamentos de fluido, aquecimento do motor acima da média ou perda de eficiência na refrigeração. No entanto, um dos problemas mais graves e que exige atenção urgente é a contaminação do líquido de arrefecimento por óleo.
A válvula termostática é o componente vital responsável por regular a temperatura do motor, controlando a circulação do líquido de arrefecimento para manter o sistema sempre em seu funcionamento ideal.
É importante destacar que essas válvulas possuem diferentes temperaturas de abertura. Por esse motivo, mesmo em um mesmo modelo de caminhão, é possível realizar a troca do componente para que o motor trabalhe em uma faixa de temperatura mais fria ou mais quente. Essa personalização técnica permite ajustar o comportamento térmico do veículo de acordo com o tipo de carga transportada ou as condições climáticas da região, garantindo a máxima eficiência do motor.
A causa raiz, na maioria das vezes, é a negligência com o fluido de arrefecimento. Quando o motorista deixa de usar o aditivo correto ou substitui a água desmineralizada por água de torneira, ele inicia um processo de destruição interna silenciosa, A água de torneira contém cloro, sais minerais e oxigênio. Em altas temperaturas, esses elementos tornam-se extremamente corrosivos. Sem o aditivo (que possui agentes anticorrosivos), essa mistura começa a "comer" o metal das galerias internas do bloco do motor e do cabeçote, permitindo que o óleo do motor contamine o sistema de arrefecimento, O resultado é catastrófico: O óleo ataca as mangueiras de borracha (fazendo-as inchar e explodir) e a água deixa de refrigerar o motor, levando ao superaquecimento e à perda total do motor.